Welke rapportages maak je als chauffeur CE?

Als chauffeur CE maak je dagelijks verschillende rapportages die wettelijk verplicht zijn en cruciaal voor veilig transport. Deze administratieve taken omvatten rijtijdenregistratie via de tachograaf, voertuigcontrolerapporten, transportdocumentatie en ladingpapieren. Correcte rapportage voorkomt boetes en zorgt voor veilige bedrijfsvoering in het goederentransport.

Welke dagelijkse rapportages zijn verplicht voor chauffeurs CE?

Elke chauffeur CE moet dagelijks rijtijdenregistratie, voertuigcontroles en transportdocumentatie bijhouden volgens wettelijke voorschriften. Deze rapportages zijn verplicht voor alle professionele chauffeurs en worden gecontroleerd door de inspectiediensten. Correcte administratie voorkomt boetes en waarborgt de verkeersveiligheid.

De belangrijkste dagelijkse rapportages bestaan uit drie categorieën. Ten eerste de tachograafregistratie voor rij- en rusttijden, die automatisch wordt vastgelegd maar door jou gecontroleerd moet worden. Ten tweede de dagelijkse voertuigcontrole, waarbij je technische aspecten zoals remmen, verlichting en banden inspecteert en documenteert.

Daarnaast houd je alle transportgerelateerde documenten bij, zoals vrachtbrieven, CMR-papieren en eventuele documentatie voor gevaarlijke stoffen. Deze papieren moet je tijdens het transport altijd bij je hebben en na afloop correct archiveren volgens het bedrijfsprotocol.

Hoe registreer je rijtijden en rusttijden correct als vrachtwagenchauffeur?

Rijtijden registreer je via de digitale tachograaf met je chauffeurspas, die automatisch rij-, werk-, beschikbaarheids- en rusttijden vastlegt. Je moet de kaart bij het begin van je dienst invoeren en je aan het einde correct afmelden. Controleer dagelijks of alle activiteiten juist zijn geregistreerd.

De tachograaf onderscheidt vier activiteiten die automatisch worden geregistreerd. Rijtijd wordt geactiveerd zodra het voertuig beweegt, werktijd registreer je handmatig tijdens laden en lossen. Beschikbaarheidstijd gebruik je tijdens wachttijden en rusttijd wordt automatisch geregistreerd wanneer je geen activiteit selecteert.

Let goed op de wettelijke limieten: maximaal 9 uur rijden per dag (tweemaal per week 10 uur), minimaal 11 uur ononderbroken rust tussen diensten en na 4,5 uur rijden een pauze van minimaal 45 minuten. Bij overtredingen riskeer je hoge boetes en in ernstige gevallen een rijontzegging.

Welke documenten moet je bijhouden voor lading en transport?

Voor elke vracht heb je minimaal een vrachtbrief en CMR-document nodig, plus eventuele speciale vergunningen voor uitzonderlijk vervoer of gevaarlijke lading. Deze documenten bevatten informatie over afzender, ontvanger, lading en transportvoorwaarden. Bewaar alle papieren tijdens het transport in je cabine.

De vrachtbrief bevat essentiële informatie over de lading, zoals gewicht, afmetingen en bestemming. Het CMR-document regelt de internationale transportaansprakelijkheid en moet bij grensoverschrijdend transport altijd aanwezig zijn. Beide documenten moet je laten ondertekenen door afzender en ontvanger.

Bij transport van gevaarlijke stoffen heb je aanvullend ADR-papieren nodig, inclusief veiligheidsbladen en noodprocedures. Voor uitzonderlijk vervoer zijn speciale vergunningen vereist. Zorg dat je alle documenten compleet en goed leesbaar bij je hebt, want controles kunnen elk moment plaatsvinden.

Wat zijn de belangrijkste voertuigcontroles die je moet rapporteren?

Dagelijks controleer je remmen, verlichting, banden en koppeling en documenteer je je bevindingen in het voertuiglogboek. Deze controles zijn wettelijk verplicht en moeten voor vertrek worden uitgevoerd. Gebreken moet je direct melden en laten repareren voordat je de weg opgaat.

De dagelijkse controle omvat een systematische inspectie van alle veiligheidskritische onderdelen. Controleer de bandenspanning en profieldiepte, test alle verlichting en knipperlichten en inspecteer de remwerking. Ook de koppeling tussen trekker en oplegger vereist dagelijkse aandacht.

Wekelijks voer je uitgebreidere controles uit op vloeistofniveaus, ruitenwissers en spiegels. Alle bevindingen documenteer je in het voertuiglogboek met datum en handtekening. Bij gebreken stop je direct met rijden en schakel je de werkplaats in voor reparatie.

Hoe GP Groot chauffeurs ondersteunt bij administratieve taken

Wij ondersteunen onze chauffeurs met moderne digitale systemen die administratieve taken vereenvoudigen en automatiseren. Onze chauffeurs krijgen uitgebreide training in het correct bijhouden van alle verplichte rapportages en hebben toegang tot een dedicated supportteam voor vragen.

Onze ondersteuning bestaat uit verschillende elementen:

• Digitale rapportagesystemen die automatisch gegevens verzamelen en verwerken
• Persoonlijke training voor alle administratieve procedures en wettelijke vereisten
• 24/7-support voor vragen over documentatie en rapportages
• Automatische compliance monitoring die overtredingen helpt voorkomen
• Regelmatige updates over wijzigingen in wet- en regelgeving

Als werkgever zorgen wij ervoor dat je je kunt concentreren op veilig rijden, terwijl wij de administratieve complexiteit voor je regelen. Geïnteresseerd in een vacature chauffeur CE waarbij je optimaal wordt ondersteund? Neem contact met ons op en ontdek hoe wij jouw werk als chauffeur aangenamer maken.